The Future in Motion

Produkter til bil / varevogn / 4x4

Søg en forhandler
Dækguide
New content item
Sommerdæk fra Continental
Tilbage

ContiEcoContact™ 5

Af hensyn til sikkerhed og miljø.

  • Optimeret rullemodstand med henblik på reduceret brændstofforbrug
  • Høj grad af bremsesikkerhed og kort bremselængde på våde veje
  • Bedste køreegenskaber på våde og tørre veje
Find dine dæk

Find dine dæk

Tekniske detaljer

Tekniske detaljer

Start
cec5_pattern_Image

Optimeret rullemodstand med henblik på reduceret brændstofforbrug.

Dette avancerede dæk er velegnet til bilister, der kører over store afstande, og som interesserer sig for brændstofforbrug og miljø.

Start
cec5_compound-Image

Enestående sikkerhed og kort bremselængde på våde og tørre veje.

Dækkets udformning forbedrer grebet i vådt føre og giver dig sikkerhed ved opbremsning.

Testresultater

Testresultater

stage_award_image1

In their issue, Auto Bild (D) has published the ECO Summer Tire Test 2014. The tested tire size was 205/55 R16, the test vehicle a Peugeot 308.

The test was conducted by Auto Bild on the Goodyear proving ground in Mireval (South France).

Overall rating for the ContiEcoContactTM 5: "Good"

About our ContiEcoContactTM 5:
+ well balanced energy saving tire
+ stable and safe driving behavior in the wet
+ good hydroplaning
+ short dry braking distance
- rolling resistance









img_cec5_test_2

The Automotive Clubs ADAC (D) / OEAMTC (A) / TCS (CH) and the consumer organization Stiftung Warentest (D) have published the Summer Tire Test 2014 on their homepages (www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch  / www.test.de )

- 175/65 R14 T
- 195/65 R15 V

The tests were carried out at the following proving grounds:
- All criteria on Wet Road, Fuel Consumption, Noise: Contidrom, Jeversen, Germany.
- All criteria on Dry Road: Bridgestone, Rome, Italy.
- Mileage 175/65 R14: Bridgestone Wear Machine, Rome, Italy.
- Mileage 195/65 R15: ADAC Wear Test around Landsberg, Bavaria, Germany.
- High Speed Test conducted by TU Darmstadt, Germany.

Overall rating for the ContiEcoContactTM 5: "Good/Highly recommended" (1st place)

About our ContiEcoContactTM 5:
+ very balanced tire
+ best on dry road
+ good in all safety relevant criteria
+ very good in wear resistance
+ good in fuel consumption

img_cec5_test_3

The German magazine "Gute Fahrt" (D) publishes in its current issue (3/2013) a Summer Tire Test for the tire size 205/55 R16 V. Test vehicle was a VW Touran.

Overall rating for the ContiEcoContactTM 5: "Good"

About our ContiEcoContactTM 5:
+ top rolling resistance value
+ top in comfort and noise
- only satisfactory in wet braking and wet handling
- weak in hydroplaning
- strong understeering

img_cec5-test_4

The German Consumer Organization "Stiftung Warentest" has published the Summer Tire Test 2012.

Overall rating for the ContiEcoContactTM 5: "Good" (1st place)

About our ContiEcoContactTM 5:
+ very good on dry roads
+ very good in mileage
+ best in fuel consumption
+ good on wet roads
+ best in noise
- expensive

Teknologi

Teknologi

Følgende teknologier er tilgængelige for dette dæk, dog ikke i alle størrelser. Se her om en af disse teknologier er tilgængelige for den valgte dækstørrelse.

ContiSeal

ContiSeal™ er en teknologi der er udviklet af Continental og som er designet til at foresegle en ødelagt slidbane. Hvis et fremmedlegeme – som for eksempel et søm – trænger ind i dækket, er der ikke behov for at du straks stopper i en vejside for at skifte dæk, da hullet forbliver forseglet – også selvom objektet bliver fjernet.

ContiSeal

ContiSeal™ er en teknologi der er udviklet af Continental og som er designet til at foresegle en ødelagt slidbane. Hvis et fremmedlegeme – som for eksempel et søm – trænger ind i dækket, er der ikke behov for at du straks stopper i en vejside for at skifte dæk, da hullet forbliver forseglet – også selvom objektet bliver fjernet.

ContiSeal™ er et klæbrigt, tyktflydende lag på indersiden af dækket i slidbaneområdet. ContiSeal™ kan forsegle op til 80% af alle punkteringer, og reducerer dermed risikoen for et fladt dæk. ContiSeal™ dækkene er mærket med et symbol på sidevæggen, og er kompatible med alle standard fælge.

SSR

topic_intro_image1

SSR systemet er en runflat teknologi som Continental har udviklet specielt til lavprofil dæk, og som stadig er kompatibel med alle standard fælge.
Princippet for SSR dækket er baseret på ønsket om at have en selvforstærket sidevæg, der ved en eventuel punktering dels hindrer sidevæggen i at blive klemt mellem fælgen og vejen dels at dækket ikke falder af fælgen.

SSR

SSR systemet er en runflat teknologi som Continental har udviklet specielt til lavprofil dæk, og som stadig er kompatibel med alle standard fælge.
Princippet for SSR dækket er baseret på ønsket om at have en selvforstærket sidevæg, der ved en eventuel punktering dels hindrer sidevæggen i at blive klemt mellem fælgen og vejen dels at dækket ikke falder af fælgen.

Reservehjulet bliver overflødigt, og udover at det optager plads i bilen, vil det betyde en reduktion i bilens totale vægt – og dermed et mindre brændstofforbrug. Det btyder endvidere, at der bliver godt 80 L rum ledigt i bagagerummet. Vi anbefaler, at der monteres SSR dæk på alle fire hjulaksler.

EU dækmærkat

EU dækmærkat

  • Vådgreb:

    Dæk med højt vådgreb (A eller B) har kortere bremselængde på våd vej, og er derfor mere sikker i regnvejr. Som under brændstoføkonomi, bliver D ikke anvendt og der er ikke planer om at anvende G.

  • Brændstoføkonomi:

    Dæk står for op til 20% af køretøjets brændstofforbrug, så hvis du ønsker flere kilometer på en tank, bør du vælge et dæk med en høj vurdering under brændstoføkonomi. Co2 udledninging vil også være mindre.

  • Støj:

    Dette er udvendig støj fra dækkene og måles i decibel. Jo flere udfyldte ringe, jo mere støjer dækkene.

ContiEcoContact™ 5
  • Vådgreb:
  • Brændstoføkonomi:
  • Støj:
EU dækmærket data er ikke tilgængelige.

Indtast data for dækket.

Produktsortiment

Produktsortiment

Downloads
Følg Continental!
Andre Continental hjemmesider
Koncernen
Dækdivisionen
Automotive Group