Tekniske detajler
- Bremsning
- Akvaplaning
- Håndtering
Enestående bremseevne i både vådt og tørt føre.
3D-riller optimerer bremseevnen i både vådt og tørt føre. Den jævne trykfordeling sikrer en meget kort bremselængde.
Glimrende modstandsdygtighed over for akvaplaning.
På grund af en øget antal profilblokke og en åben skulder inderste spredes vandet mere effektivt. Den harmoniske, runde form på kontaktfladen giver fremragende beskyttelse mod akvaplaning.
Præcis håndtering og uovertruffen kørestabilitet.
Det asymmetrisk slidbanemønster afstiver dækkets skulder og giver optimalt vejgreb.
Teknologi
SSR systemet er en runflat teknologi som Continental har udviklet specielt til lavprofil dæk, og som stadig er kompatibel med alle standard fælge. Princippet for SSR dækket er baseret på ønsket om at have en selvforstærket sidevæg, der ved en eventuel punktering dels hindrer sidevæggen i at blive klemt mellem fælgen og vejen dels at dækket ikke falder af fælgen. Reservehjulet bliver overflødigt, og udover at det optager plads i bilen, vil det betyde en reduktion i bilens totale vægt – og dermed et mindre brændstofforbrug. Det btyder endvidere, at der bliver godt 80 L rum ledigt i bagagerummet. Vi anbefaler, at der monteres SSR dæk på alle fire hjulaksler
ContiSeal™ er en teknologi der er udviklet af Continental og som er designet til at foresegle en ødelagt slidbane. Hvis et fremmedlegeme – som for eksempel et søm – trænger ind i dækket, er der ikke behov for at du straks stopper i en vejside for at skifte dæk, da hullet forbliver forseglet – også selvom objektet bliver fjernet. ContiSeal™ er et klæbrigt, tyktflydende lag på indersiden af dækket i slidbaneområdet. ContiSeal™ kan forsegle op til 80% af alle punkteringer, og reducerer dermed risikoen for et fladt dæk. ContiSeal™ dækkene er mærket med et symbol på sidevæggen, og er kompatible med alle standard fælge.
Flere spørgsmål?
Spørg endelig!
Vi vil med glæde besvare alle dine spørgsmål og supportere dig med vores viden om dæk.
