Sommerdæk fra Continental

Tilbage

ContiPremiumContact™ 5

Fjerner risici. I alt slags vejr.

Perfekt greb og optimal håndtering i enhver køresituation
Kort bremselængde på tørre og våde overflader
Komfortabel køreoplevelse og forbedret rullemodstand

Tekniske detaljer

Start

Perfekt greb og håndtering i enhver køresituation.

ContiPremiumContact™ 5 er udviklet til at reagere på din kørsel og giver perfekt håndtering og uovertruffet vejgreb.

Start

Kort bremselængde på tørre og våde overflader.

Med sin nyudviklede teknologi er dækket udformet til let at få vejgreb i både vådt og tørt føre, hvilket resulterer i kortere bremselængde og dermed større beskyttelse.

Start

Komfortabel køreoplevelse og forbedret rullemodstand.

Dækkets udformning giver mærkbart større kørekomfort med perfekt håndtering og reduceret rullemodstand, hvilket betyder, at du kan spare brændstof.

Testresultater

The German magazine "Auto Zeitung" publishes in its issue (08/2015) a SUV Summer Tire Test for the tire size 215/65 R16 H/V. Test vehicle was a VW Tiguan.The test was conducted by Auto Zeitung on Continental's proving ground in Uvalde/Texas.

Rating for the ContiPremiumContact^TM 5: "highly recommended"

About our ContiPremiumContact^TM 5:

+ balanced tire
+ efficient and safe tire

The Automotive Clubs ADAC (D) / OEAMTC (A) / TCS (CH) and the consumer organization Stiftung Warentest (D) have published the Summer Tire Test 2015 on their homepages (www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch / www.test.de)

- 185/60 R14 82H
- 205/55 R16 91V

The tests were carried out at the following proving grounds:
- All criteria on Wet Road, Fuel Consumption, Noise: Contidrom, Jeversen, Germany.
- All criteria on Dry Road: Bridgestone, Rome, Italy.
- Mileage 185/60 R14: Bridgestone Wear Machine, Rome, Italy.
- Mileage 205/55 R16: ADAC Wear Test around Landsberg, Bavaria, Germany.
- High Speed Test conducted by TU Darmstadt, Germany.

Rating for the ContiPremiumContact^TM 5: "Good/Highly recommended" (Testwinner)

About our ContiPremiumContact^TM 5 (produced in Lousado plant):
+ well balanced tire
+ very good on wet road
+ best in wet handling
+ very good also on dry road

The Auto Motor und Sport (D) has published in their issue (07/2014) the Summer Tire Test 2014. The tested tire size was 205/55 R16 V , test vehicle was a VW Golf VII.

The test was conducted by AMS in cooperation with Continental in Uvalde Texas.

Rating for the ContiPremiumContact^TM 5: "Highly recommended" (Testwinner)

About our ContiPremiumContact^TM 5:
+ Best in Dry Braking
+ Best in Wet Braking
- Precision during Dry Handling

The German ACE (Auto Club Europa) and GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) have published their Summer Tire Test 2013 on the internet (www.gtue.de). The tire size is 195/65 R15 V, tested on VW Golf.

Rating for the ContiPremiumContact^TM 5: "Highly recommended"

About our ContiPremiumContact^TM 5:
+ well-tempered to drive in general (on all surfaces)

In the current issue the German Consumer Organization "Stiftung Warentest" has published the Summer Tire Test 2013.

The test is based on the test results of the automotive clubs ADAC (D), OEAMTC (A) and TCS (CH) which have been communicated earlier.

Rating for the ContiPremiumContact^TM 5: "Good"

The German magazine "Auto Zeitung" publishes in todays issue (No. 6, 2013) a Summer Tire Test for the tire size 215/55 R16 V. Test vehicle was a VW Passat Variant 2.0 TDI.

Rating for the ContiPremiumContact^TM 5: "Recommended"

About our ContiPremiumContact^TM 5:
+ good balanced tire
+ high driving safety in the dry and in the wet
+ best in rolling resistance

The German magazine Auto Bild (D) has published the "Super Summer Tire Test 2013".The test size was 195/65 R15 V, test vehicle VW Golf VI.

This test is a special test with 54 participating products. The evaluation consists of 2 parts
Part 1: dry and wet braking test, selection of the 15 best products, called "Finalists".
Part 2: complete test of the finalists only, including fuel consumption, mileage and pricing evaluation.

Rating for the ContiPremiumContact^TM 5: "Recommended"

About our ContiPremiumContact^TM 5:
+ cornering stability
+ best wet braking performance
+ balanced wet handling
+ low fuel consumption

Teknologi

Følgende teknologier er tilgængelige for dette dæk, dog ikke i alle størrelser. Se her om en af disse teknologier er tilgængelige for den valgte dækstørrelse.

SSR

SSR systemet er en runflat teknologi som Continental har udviklet specielt til lavprofil dæk, og som stadig er kompatibel med alle standard fælge.
Princippet for SSR dækket er baseret på ønsket om at have en selvforstærket sidevæg, der ved en eventuel punktering dels hindrer sidevæggen i at blive klemt mellem fælgen og vejen dels at dækket ikke falder af fælgen.

SSR

Reservehjulet bliver overflødigt, og udover at det optager plads i bilen, vil det betyde en reduktion i bilens totale vægt – og dermed et mindre brændstofforbrug. Det btyder endvidere, at der bliver godt 80 L rum ledigt i bagagerummet. Vi anbefaler, at der monteres SSR dæk på alle fire hjulaksler.

ContiSeal

ContiSeal™ er en teknologi der er udviklet af Continental og som er designet til at foresegle en ødelagt slidbane. Hvis et fremmedlegeme – som for eksempel et søm – trænger ind i dækket, er der ikke behov for at du straks stopper i en vejside for at skifte dæk, da hullet forbliver forseglet – også selvom objektet bliver fjernet.

ContiSeal

ContiSeal™ er et klæbrigt, tyktflydende lag på indersiden af dækket i slidbaneområdet. ContiSeal™ kan forsegle op til 80% af alle punkteringer, og reducerer dermed risikoen for et fladt dæk. ContiSeal™ dækkene er mærket med et symbol på sidevæggen, og er kompatible med alle standard fælge.

EU dækmærkat

Vejgreb (vådt føre)

Vejgreb på vådvej indikerer hvor gode egenskaber dækket har på våde veje. Der vurderes fra A - E, hvor A er bedst. En høj score (A) betyder kort bremsedistance på våd vej

Brændstofeffektivitet

Reduceret rullemodstand betyder lavere brændstofomkostninger og CO2 udslip. A kategoriserede dæk har den bedste brændstofeffektivitet hvor E kategoriserede dæk markere den lavest mulige score.