The Future in Motion

Produkter til bil / varevogn / 4x4

Søg en forhandler
Dækguide
Sommerdæk fra Continental
Sommerdæk fra Continental
Tilbage

ContiPremiumContact™ 5

Fjerner risici. I alt slags vejr.

  • Perfekt greb og optimal håndtering i enhver køresituation
  • Kort bremselængde på tørre og våde overflader
  • Komfortabel køreoplevelse og forbedret rullemodstand
Tekniske detaljer

Tekniske detaljer

Start
cpc5_makroblock

Perfekt greb og håndtering i enhver køresituation.

ContiPremiumContact™ 5 er udviklet til at reagere på din kørsel og giver perfekt håndtering og uovertruffet vejgreb.

Start
cpc5_3dedges

Kort bremselængde på tørre og våde overflader.

Med sin nyudviklede teknologi er dækket udformet til let at få vejgreb i både vådt og tørt føre, hvilket resulterer i kortere bremselængde og dermed større beskyttelse.

Start
cpc5_flex_sidewall

Komfortabel køreoplevelse og forbedret rullemodstand.

Dækkets udformning giver mærkbart større kørekomfort med perfekt håndtering og reduceret rullemodstand, hvilket betyder, at du kan spare brændstof.

Testresultater

Testresultater

img_cpc5_test_1

The German magazine "Auto Zeitung" publishes in its issue (08/2015) a SUV Summer Tire Test for the tire size 215/65 R16 H/V. Test vehicle was a VW Tiguan.The test was conducted by Auto Zeitung on Continental's proving ground in Uvalde/Texas.

Rating for the ContiPremiumContactTM 5: "highly recommended"

About our ContiPremiumContactTM 5:

+ balanced tire
+ efficient and safe tire

img_cpc5_test_5

The Automotive Clubs ADAC (D) / OEAMTC (A) / TCS (CH) and the consumer organization Stiftung Warentest (D) have published the Summer Tire Test 2015 on their homepages (www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch / www.test.de)

- 185/60 R14 82H
- 205/55 R16 91V

The tests were carried out at the following proving grounds:
- All criteria on Wet Road, Fuel Consumption, Noise: Contidrom, Jeversen, Germany.
- All criteria on Dry Road: Bridgestone, Rome, Italy.
- Mileage 185/60 R14: Bridgestone Wear Machine, Rome, Italy.
- Mileage 205/55 R16: ADAC Wear Test around Landsberg, Bavaria, Germany.
- High Speed Test conducted by TU Darmstadt, Germany.

Rating for the ContiPremiumContactTM 5: "Good/Highly recommended" (Testwinner)

About our ContiPremiumContactTM 5 (produced in Lousado plant):
+ well balanced tire
+ very good on wet road
+ best in wet handling
+ very good also on dry road

img_cpc5_test_6

The Auto Motor und Sport (D) has published in their issue (07/2014) the Summer Tire Test 2014. The tested tire size was 205/55 R16 V , test vehicle was a VW Golf VII.

The test was conducted by AMS in cooperation with Continental in Uvalde Texas.

Rating for the ContiPremiumContactTM 5: "Highly recommended" (Testwinner)

About our ContiPremiumContactTM 5:
+ Best in Dry Braking
+ Best in Wet Braking
- Precision during Dry Handling

img_cpc5_test_7

The German ACE (Auto Club Europa) and GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) have published their Summer Tire Test 2013 on the internet (www.gtue.de). The tire size is 195/65 R15 V, tested on VW Golf.

Rating for the ContiPremiumContactTM 5: "Highly recommended"

About our ContiPremiumContactTM 5:
+ well-tempered to drive in general (on all surfaces)

img_cpc5_test_7

In the current issue the German Consumer Organization "Stiftung Warentest" has published the Summer Tire Test 2013.

The test is based on the test results of the automotive clubs ADAC (D), OEAMTC (A) and TCS (CH) which have been communicated earlier.

Rating for the ContiPremiumContactTM  5: "Good"

img_cpc5_test_9

The German magazine "Auto Zeitung" publishes in todays issue (No. 6, 2013) a Summer Tire Test for the tire size 215/55 R16 V. Test vehicle was a VW Passat Variant 2.0 TDI.

Rating for the ContiPremiumContactTM 5: "Recommended"

About our ContiPremiumContactTM 5:
+ good balanced tire
+ high driving safety in the dry and in the wet
+ best in rolling resistance

img_cpc5_test_10

The German magazine Auto Bild (D) has published the "Super Summer Tire Test 2013".The test size was 195/65 R15 V, test vehicle VW Golf VI.

This test is a special test with 54 participating products. The evaluation consists of 2 parts
Part 1: dry and wet braking test, selection of  the 15 best products, called "Finalists".
Part 2: complete test of the finalists only, including fuel consumption, mileage and pricing evaluation.

Rating for the ContiPremiumContactTM 5: "Recommended"

About our ContiPremiumContactTM 5:
+ cornering stability
+ best wet braking performance
+ balanced wet handling
+ low fuel consumption

Teknologi

Teknologi

Følgende teknologier er tilgængelige for dette dæk, dog ikke i alle størrelser. Se her om en af disse teknologier er tilgængelige for den valgte dækstørrelse.

SSR

topic_intro_image1

SSR systemet er en runflat teknologi som Continental har udviklet specielt til lavprofil dæk, og som stadig er kompatibel med alle standard fælge.
Princippet for SSR dækket er baseret på ønsket om at have en selvforstærket sidevæg, der ved en eventuel punktering dels hindrer sidevæggen i at blive klemt mellem fælgen og vejen dels at dækket ikke falder af fælgen.

SSR

SSR systemet er en runflat teknologi som Continental har udviklet specielt til lavprofil dæk, og som stadig er kompatibel med alle standard fælge.
Princippet for SSR dækket er baseret på ønsket om at have en selvforstærket sidevæg, der ved en eventuel punktering dels hindrer sidevæggen i at blive klemt mellem fælgen og vejen dels at dækket ikke falder af fælgen.

Reservehjulet bliver overflødigt, og udover at det optager plads i bilen, vil det betyde en reduktion i bilens totale vægt – og dermed et mindre brændstofforbrug. Det btyder endvidere, at der bliver godt 80 L rum ledigt i bagagerummet. Vi anbefaler, at der monteres SSR dæk på alle fire hjulaksler.

ContiSeal

ContiSeal™ er en teknologi der er udviklet af Continental og som er designet til at foresegle en ødelagt slidbane. Hvis et fremmedlegeme – som for eksempel et søm – trænger ind i dækket, er der ikke behov for at du straks stopper i en vejside for at skifte dæk, da hullet forbliver forseglet – også selvom objektet bliver fjernet.

ContiSeal

ContiSeal™ er en teknologi der er udviklet af Continental og som er designet til at foresegle en ødelagt slidbane. Hvis et fremmedlegeme – som for eksempel et søm – trænger ind i dækket, er der ikke behov for at du straks stopper i en vejside for at skifte dæk, da hullet forbliver forseglet – også selvom objektet bliver fjernet.

ContiSeal™ er et klæbrigt, tyktflydende lag på indersiden af dækket i slidbaneområdet. ContiSeal™ kan forsegle op til 80% af alle punkteringer, og reducerer dermed risikoen for et fladt dæk. ContiSeal™ dækkene er mærket med et symbol på sidevæggen, og er kompatible med alle standard fælge.

EU dækmærkat

EU dækmærkat

  • Vådgreb:

    Dæk med højt vådgreb (A eller B) har kortere bremselængde på våd vej, og er derfor mere sikker i regnvejr. Som under brændstoføkonomi, bliver D ikke anvendt og der er ikke planer om at anvende G.

  • Brændstoføkonomi:

    Dæk står for op til 20% af køretøjets brændstofforbrug, så hvis du ønsker flere kilometer på en tank, bør du vælge et dæk med en høj vurdering under brændstoføkonomi. Co2 udledninging vil også være mindre.

  • Støj:

    Dette er udvendig støj fra dækkene og måles i decibel. Jo flere udfyldte ringe, jo mere støjer dækkene.

ContiPremiumContact™ 5
  • Vådgreb:
  • Brændstoføkonomi:
  • Støj:
EU dækmærket data er ikke tilgængelige.

Indtast data for dækket.

Produktsortiment

Produktsortiment

Downloads
Følg Continental!
Andre Continental hjemmesider
Koncernen
Dækdivisionen
Automotive Group