Vinterdæk fra Continental | WinterContact™ TS 860 S

Tekniske detaljer

Fremragende sneegenskaber giver førsteklasses køreglæde.

Vedhæftningsevne og sammenhæng er altid afgørende faktorer, når det kommer til trækkraft og acceleration på snedækkede veje. Takket være den specielle konstruktion af trækrillerne, forbliver mønsteret altid fleksibelt og tilpasser sig efter den snedækkede overflade. Derudover forbedrer de nyudviklede sneriller opsamling og kompression af sne i
de langsgående riller, der bliver forbundet med snekrystallerne på vejen. Dette samspil øger trækkraft og håndtering på snedækkede veje betydeligt.

Bedste bremseevne for maksimal sikkerhed om vinteren.

Stivere mønsterblokke betyder højere kræfter til at tørre vinterveje - hvilket fører til øget bremselængde. Derfor er rillerne mellem blokkene kun adskilt med tynde tværgående riller, der som følge af kræfterne under bremsning danner en stiv blok. Resultat: kortere bremselængde specielt til sportslig kørsel i vintervejret.

Optimal håndtering på tør vej giver maksimal styrepræcision.

Et større fodaftryk fører til mere kontrol. Derfor er WinterContact™ TS 860S udviklet med større og bredere blokke på yderskulderen, hvilket øger sidestivheden og kontaktområdet. Effekten er maksimal kontrol og styrespræcision, når du drejer på tørre vinterveje.

Ekstraordinær lav rullemodstand reducerer brændstofforbruget.

Kombinationen af innovativ gummiblanding, mønster og konstruktion er ensbetydende med, at WinterContact™ TS860S reducerer rullemodstanden effektivt, og dermed sparer brændstof – og det uden at gå på kompromis med sikkerheden.

Teknologi

Følgende teknologier er tilgængelige for dette dæk, dog ikke i alle størrelser. Se her om en af disse teknologier er tilgængelige for den valgte dækstørrelse.

SSR

SSR systemet er en runflat teknologi som Continental har udviklet specielt til lavprofil dæk, og som stadig er kompatibel med alle standard fælge.
Princippet for SSR dækket er baseret på ønsket om at have en selvforstærket sidevæg, der ved en eventuel punktering dels hindrer sidevæggen i at blive klemt mellem fælgen og vejen dels at dækket ikke falder af fælgen.

SSR

SSR systemet er en runflat teknologi som Continental har udviklet specielt til lavprofil dæk, og som stadig er kompatibel med alle standard fælge.
Princippet for SSR dækket er baseret på ønsket om at have en selvforstærket sidevæg, der ved en eventuel punktering dels hindrer sidevæggen i at blive klemt mellem fælgen og vejen dels at dækket ikke falder af fælgen.

Reservehjulet bliver overflødigt, og udover at det optager plads i bilen, vil det betyde en reduktion i bilens totale vægt – og dermed et mindre brændstofforbrug. Det btyder endvidere, at der bliver godt 80 L rum ledigt i bagagerummet. Vi anbefaler, at der monteres SSR dæk på alle fire hjulaksler.

ContiSilent

ContiSilent™ dækket med en støjreducerende teknologi er udviklet afContinental. Det er designet til at reducere indvendig støj på allevejbelægninger. Conti Silent ™ er forsynet med et klæbemiddel på indersiden af dækket, hvor en polyurethanskum er sat fast ind mod slidbanen. Uanset temperaturen, bliver strukturen af skummet ved med at være intakt.

ContiSilent

ContiSilent™ dækket med en støjreducerende teknologi er udviklet afContinental. Det er designet til at reducere indvendig støj på allevejbelægninger. Conti Silent ™ er forsynet med et klæbemiddel på indersiden af dækket, hvor en polyurethanskum er sat fast ind mod slidbanen. Uanset temperaturen, bliver strukturen af skummet ved med at være intakt.

ContiSilent™ hjælper med at reducere støjen i kabinen med op til 9 dB (A), dog afhængigt af bilmodel, hastighed og vejbane. Kompatibel med alle almindeligt tilgængelige fælge. Køreegenskaberne er ikke berørt,og der er ingen negativ indflydelse på kilometertal eller belastning /hastighed. Vi anbefaler montering på alle fire positioner.

EU dækmærkat

Vejgreb (vådt føre)

Vejgreb på vådvej indikerer hvor gode egenskaber dækket har på våde veje. Der vurderes fra A - E, hvor A er bedst. En høj score (A) betyder kort bremsedistance på våd vej

Brændstofeffektivitet

Reduceret rullemodstand betyder lavere brændstofomkostninger og CO2 udslip. A kategoriserede dæk har den bedste brændstofeffektivitet hvor E kategoriserede dæk markere den lavest mulige score.